脚手排架模板施工方案
1、 概况
上海轨道交通9号线一期途经松江、闵行和徐汇三个区，工程自松江新城站至宜山路站，全程约31公里。外环路车站位于环西一大道和漕宝路交界处，环西一大道东侧，车站主体结构基本位于漕宝路地面下约2.5m左右。车站总长约194.3m，宽17.6m，站台有效宽度10m，车站标准段埋深15.92m，端头井17.52m。
车站结构类型为单柱两跨框架结构，地下两层，车站拟采用明挖顺作法施工。内部结构施工时要使用脚手排架来作为浇筑顶板的支撑。内部结构施工包括底板施工、内衬墙施工、顶板施工、梁施工、柱施工。柱尺寸600*1000，浇筑最高高度5.54m。中板厚度500mm，顶板厚度800mm，内衬墙西端头井厚度500mm，标准段400mm，东端头井600mm。
2、 技术要求
a)      搭设脚手排架前前先检查钢管和扣件的质量，如有不合格产品，严禁使用。
b)      脚手架使用的材料为φ48钢管，壁厚3.5mm。
c)      浇筑楼板时用的脚手排架横纵向立杆间距均为600mm。扫地杆离地面200mm。
d)      横杆纵杆的竖向间距均为1.8m。
e)      模板使用竹格板，宽度为910mm，48*100木楞间距为910，中间再放置两根脚手管充当楞条。
f)      模板用铁钉固定在木楞上，钢管楞每根用三个扣件靠牢，防止滚动。
g)      脚手排架搭设的顺序为：立杆定位→立杆→横楞→逐层上升→最上层横纵杆测量定位→剪刀撑→木楞定位摆放→钢管楞安装固定→竹格板模板安装固定。
h)      为防止支撑排架顶部钢管扣件因浇筑砼后下滑，在顶部钢管固定十字扣件下均另加一只保险扣件。
i)      脚手排架搭设完毕后应该有验收手续。
j)      在未得到通知的情况下不准拆除任何地方的模板及排架。